1、斜坡面胎架安裝
(1)斜坡面胎架安裝問題
本工程中區下部混凝土樓面與西區下部混凝土樓面不同，它作為滑雪道是一坡道，樓面并非平整，而是有傾斜度的斜坡面，如何在斜坡面上進行拼裝胎架的安裝，同時又要胎架的安裝精度是本工程的難點。
(2)斜坡面胎架安裝解決方法
在混凝土斜坡面處，通過胎架豎立桿的長短進行高低調節，來屋蓋拼裝的。因北側存在高差約3m的滑雪坡道，故胎架考慮傾斜姿態拼裝，以適應樓面不等高的差異。
2、屋架豎向撓度控制
(l)屋架豎向撓度控制問題
由于本工程屋蓋重量較大，僅僅西一區提升的重量就達到1320t，單在自重荷載下就會產生較大的豎向變形，影響了屋面的美觀和使用，而且會造成誤差過大，不利于后續安裝。
(2)屋架豎向撓度控制解決方法
為了避免出現這種不利于安裝的變形，對構件進行預起拱，在工廠進行構件制作時，可以通過油壓機，滾彎機等機械方法，或用火焰加熱后喂制的方法實現桿件的預起拱。
3、提升時水平位移控制
(l)水平位移控制問題
在進行屋架提升時，由于風荷載作用，被提升屋架會產生水平位移，此時鋼絞線和原有豎直狀態產生角度，從而吊點上便會產生水平分力，水平位移越大，吊點上的水平分力越大。吊點上的水平力傳遞給提升架，便對提升架的底部產生較大的彎矩作用，會大幅度增大提升架立桿的內力，相應的增大措施量。
因此，水平位移的大小直接影響著提升架底部的彎矩大小，可以通過控制被提升結構的水平位移來減小被提升結構傳遞給提升架的水平力，從而減小提升架和加固措施的用鋼量。但是如何簡單準確的控制水平位移是本工程的一個難點。
(2)水平位移控制解決方法
為了能控制被提升結構的水平位移，本工程設置了水平位移控制系統，該系統主要由卷揚機、鋼絲繩、滑輪組、拉力傳感器及連接組件、附屬連接件等機械設備組成，備有電氣控制及檢測系統。
液壓提升設備串電阻調速方式：交流電機因為其結構簡單、體積小、重量輕、壽命長、故障率低、維修方便、價格便宜等諸多優點得以廣泛應用，但交流單機、雙機拖動的提升系統以前采用繞線電機轉子串電阻的調速方式，現已基本淘汰完，此調速方式存在的問題如下：
(1)液壓頂升裝置在減速和爬行階段的速度控制性能差，經常造成停車位置不準；
(2)液壓提升設備頻繁的起動、調速和制動，在轉子外電路所串電阻上產生相當大的功耗；
(3)電阻分級切換，實現有級調速，設備運行不平穩，引起電氣及機械沖擊；
(4)發電時，機械能回饋電網，造成電網功率因數低。尤其在供電饋線較長的應用場合，會加大變壓器、供電線路等方面的投資；
(5)低速時機械特性較軟，靜差率較大；
(6)起動過程和調速換擋過程中電流沖擊大，制動不不，對能量處理不力，斜井提升機運行中調速不連續，容易掉道，故障率高；
(7)中高速運行震動大；
(8)接觸器頻繁投切，電弧觸點，影響接觸器的壽命，設備維修成本較高；
(9)繞線電動機滑環存在的接觸不良問題，容易引起設備型事故；
(10)設備體積大，發熱嚴重使工作環境惡化(甚至使環境溫度高達60℃以上)；
(11)設備維護工作量大、維護費用高，故障率高。礦用生產是24h連續作業，即使短時間的停機維修也會給生產帶來很大損失。
