1、機電液技術一體化
液壓頂升設備系統采用鋼絞線承重、提升千斤頂集群、計算機控制、液壓同步等技術，為實現鋼析梁整體提升打下基礎。
2、多種傳感器的應用
液壓頂升為了使鋼析梁在提升過程中平穩，提升設備系統安裝有多種傳感器對設備的運行狀況進行實時監控，包括壓力傳感器、編碼儀、激光測距儀、行程開關等。壓力傳感器實時監控設備提升時的壓力，防止系統過載。激光測距儀實時監
控每個吊點的起吊高度，根據測距儀反饋回來的信號情況，隨時對各個吊點受力情況進行調整，防止吊點間由于高度差太大引起吊點的受力不平衡，避免造成鋼析梁變形。
3、負載一敏感一比例液壓系統回路的應用
3.1提升中負載轉換時的振動
若液壓系統中油液換向元件采用開關式電磁換向閥，由于系統的流量大，換向時油液的突然關閉或開啟，便會產生較大的沖擊。而鋼析梁由于在高速提升過程中突然停止，勢必會引起振動，造成隱患。負載一敏感一比例液壓系統回路中采用的比例多路換向閥能很好地解決上述問題，計算機向比例多路換向閥的電磁鐵輸送逐漸減弱(增強)的電流，閥芯開口根據電磁鐵吸力的變化逐漸關閉(開啟)，液流沖擊。
3.2同步提升
編碼儀把每個提升千斤頂伸缸的位移值信號反饋回來，系統通過比較、計算，液壓提升裝置對比例閥的開口進行實時調節，控制進入提升千斤頂的油液，實現提升千斤頂同步伸缸。
4、收放線盤的應用
船舶把鋼析梁運抵到指定位置就位后，打開提升千斤頂夾片，開啟收放線盤轉盤，鋼絞線及吊具在自重力的作用下，下放。收線放盤采用蝸輪蝸桿傳動副傳動，利用蝸輪蝸桿傳的自鎖功能防止鋼絞線及吊具因負載而失速。經實踐，此方法比用提升千斤頂下放鋼絞線快約5}8倍，節約鋼析梁提升的輔助時間。
LSD2300液壓提升系統在上海閡浦大橋鋼析梁提升中的成功應用充分說明，高速提升技術應用于大型構件的整體提升是 行之用效的，應當代表液壓提升技術的一種發展方向，特別對于一些跨越繁忙航道的橋梁鋼箱梁提升，跨越公路、鐵路的立交橋的箱梁提升，有重大的現實意義，也必將會產生巨大的經濟效益。
結論
(1)對于大型構件的液壓頂升，只采用位移同步控制，很難準確控制吊點受力，易導致構件受力不均而產生危險；
(2)大型構件整體提升過程中，尤其是 吊點之間相對結構剛度較大時，剛度禍合對構件受力影響較大；
(3)采用位移同步和負載均衡共同控制時，可滿足位移同步和構件受力均衡的要求；
(4)通過仿真分析，為我們 設計液壓同步提升控制系統奠定了基礎；
在大型構件液壓同步整體提升系統中，以下問題還要繼續深入研究：①如何根據不同大型構件的結構特點來確定吊點位置；②需進一步研究相對結構剛度的大小的界限，以便確定采取相應的控制策略。
