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液壓提升機液壓制動系統的發展應向的恒減速、多通道、振動沖擊限制和智能化等高性方向發展。恒減速制動系統可以減小緊急制動減速度，從而減小系統的動力沖擊。目前使用的恒減速液壓制動系統，在制動失效后一般轉入恒力矩制動，這樣提升系統 計算仍按恒力矩系統設計，若采用恒減速制動失效后自動轉入恒減速制動的系統，則可優化提升系統。
多通道恒減速制動系統，可以防止在提升機運行過程中爆裂而造成提升機打滑事故也可以防止液壓站不回油而造成提升機跑車事故，的提高了制動系統的 性，應在礦井提升機和帶式輸送機系統大力推廣。恒減速制動系統振動沖擊限制技術，類似于汽車的防抱死系統，可以限制緊急制動過程中的動力沖擊，防止鋼絲繩打滑，同時保護鋼絲繩、電動機等提升設備，應在礦井提升機和帶式輸送機系統大力推廣。
