隨著建筑行業的發展及各種建材的，建筑結構也逐漸向著層、大空間、大跨度等方向發展。21世紀，大跨空間結構在建筑內了的青睞，成為大跨空間結構繁榮發展的新階段，同時也是各種施工技術沖破局限脫穎而出，結合現代工藝、、完成作業的新時期。

在當代眾多的大跨空間結構中，網架結構以其新穎靈活的形式、美觀大方的造型、優點的整體性能在空間結構中彰顯了舉足輕重的地位，在近三十年了迅猛發展。網架結構是由一系列的桿系按照的規律通過節點連接起來的多次超靜定空間結構，它可以充分發揮空間三維捷徑傳力的優點，特別適宜大跨度的建筑體系，且應用較為廣泛。隨著網架工程建設規模的日益大型化、體系復雜化、形態新異化、施工難度化，因此，在大跨網架結構安裝施工過程中，選用合適的新工藝、新方法、，研究其在提升過程中的性，對人民生命財產、工程施工質量具有現實意義。

隨著科技水平的日益發展，自上世紀90年代末開始，大型空間網架結構安裝方法逐漸呈現出多樣化、成熟化、化態勢。其施工方案的選擇，在考慮工程項目經濟成本、建設進度以及質量的同時，亦應充分衡量結構主體的類型、構造特征、受力狀態及施工現場條件等因素，結合當地實際環境來把握。

網架的安裝是指將使用各種施工方法使其擱置在設計的位置上。目前，網架結構常用的安裝方法有：高空散裝法、分條分塊安裝法、高空滑移法、整體吊裝法、整體提升法以及整體頂升法。對這些施工方法的選擇，應根據網架實際受力和構造特點，在滿足、質量、進度以及經濟效益的前提下，結合工程的實際施工條件綜合確定。

高空散裝法是指將小拼單元或散件(單根桿件及單個節點)直接在設計位置上進行總拼的方法。高空散裝法有滿堂腳手架(即全支架)法和懸挑法兩種。散件拼裝一般采取滿堂腳手架法，而對于小拼單元在高空總拼情況，或者球面網殼三角形網格的拼裝則多用懸挑法。滿堂腳手架法拼裝時，如果支架頂部是木板或者竹腳手板滿鋪時，要注意，且由于需要搭設大規模的拼裝支架，耗用大量材料；懸挑法拼裝網架則較少搭設支架，節約材料，但懸挑部分的網架要有足夠的剛度，且幾何不變。

高空散裝法的主要技術問題：

1)確定合理的拼裝順序

為了減少積累偏差和便于控制標高，拼裝時應從脊線開始，或從中間向兩邊發展。具體的拼裝順序視結構本身的情況而定。

2)標高及軸線位置的控制

拼裝施工過程中，應隨時對標高和軸線進行測量并依次調整，使網架總拼后縱橫向總長度偏差、支座中心偏移、相鄰支座高差、較低較高支座差等指標均符合網架規程的要求。

3)拼裝支架的要求

高空散裝法時，應對拼裝支架進行設計。同時，拼裝支架還滿足以下三個要求：

①拼裝支架要有足夠的強度和剛度；

②支架在荷載作用下往往會發生微小的沉降，會影響到網架拼裝的精度，所以其沉降量穩定。

③網架拼裝完成后，支架點的拆除順序要按照網架自重撓度曲線分區按比例拆除。

網架的整體提升是指在結構上安裝提升設備提升網架，也可以在進行滑模施工的同時提升網架(此時網架也可作為操作平臺)。近年來國內新建成的許多大跨網架屋蓋結構均采用此類施工方法，像東方航空公司40號維修機庫、廣州新白云機場飛機維修庫、首都機場306m跨四機位飛機庫、成都機場飛機修理庫、上海大劇院鋼屋蓋以及圖書館鋼屋蓋等。整體提升施工方法較適用于周邊支承及多點支承的各類網架，進行施工時可以充分利用現有結構，可以節省安裝設施的費用。

網架的整體提升法一般可以分為單提網架法、升梁抬網法以及升網滑模法三類。

整體提升法的主要技術問題包括：

1)提升設備布置與負載能力①提升設備的布置應盡量使網架提升時的受力情況與設計時的受力情況接近；且各個提升設備所受荷載也要盡可能相近。

②對提升設備的負載能力，將額定負荷能力乘以的折減系數。

2)網架提升的同步控制

網架提升時應盡量做到保持同步，其吊點間的提升差值要符合規程的要求。

3)柱的穩定性問題

整體提升時，下部支承柱應形成穩定的框架體系，否則應對柱進行穩定性驗算，如果穩定性不夠，則應采取拉攬風繩、各柱間設置水平支撐等加固措施。