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南京——杭州高速宜興段橋梁液壓頂升方案優化
對橋梁支座 換時，梁體液壓頂升是無法避免的，因此液壓頂升方案需要考慮液壓頂升設備的可行性(千斤頂尺寸、量程及精度)、橋梁上下部結構及相關構件的 性、施工空間的可操作性等因素，經綜合考慮后，優化組合形成2個頂升方案：
(1)優化方案1
本次支座 換時，如果左幅37#橋墩液壓頂升高度在≤5mn的情況下能將支座順利取出和安裝，則本次優先考慮如下優化方案：在墩頂設置抱箍支撐，僅對左幅37#橋墩上的2個支點進行同步頂升5mm。
(2)優化方案2
本次支座 換時，如果左幅37#橋墩液壓頂升高度在>5mm的情況下才能將支座順利取出和安裝，則本次考慮如下優化方案：在墩頂設置鋼抱箍支撐，頂升分兩階段，左幅36#~38#橋墩同步頂升4mm，然后將左幅37#橋墩向上再頂升4mm。
