20世紀60年代，就開始采用套筒式和多管式煙囪，其中英美較多建造四筒式煙囪。英國多采用磚砌內筒型結構；美國和前蘇聯多采用鋼內筒結構；日本、德國常采用鐵塔支架直接支撐幾個鋼內筒的結構形式。80年代后期，世界上較大的多管式煙囪是英國Drax電廠的煙囪，高達258m。從目前了解到的資料來看，火電廠基本上都采用套筒式或多管式煙囪，且以鋼內筒煙囪為主，單筒式煙囪很少，這主要是由于：套筒式或多管式煙囪具有檢修和維護空間，一旦需要可立即對內筒實施維護和補強；而單筒式煙囪建成投運后，便很難再對它進行內部檢修和維護。

我國的一座多管式煙囪是80年代初建于秦嶺電廠的高212m、內筒為分段支承式的四筒式煙囪。改革開放以來，在沿海地區部分大型電廠的大型火力發電機組工程中也開始陸續采用這種新式煙囪。

據了解，目前鋼內筒的安裝方法主要有大型吊機散裝法、卷揚機提升倒裝(順裝)法、氣壓頂升倒裝法、液壓頂升倒裝法和液壓提升倒裝法五種：

1.大型吊機散裝法：利用常規移動式、附壁式起重機械，象安裝管道一樣分段安裝鋼內筒，便捷，但該方法只適用于100m以下小口徑、鋼塔架排煙筒施工；

2.卷揚機提升倒裝(順裝)法：利用卷揚機、起重支承架、導向輪、環梁、鋼索、夾具、滑輪組等器具安裝鋼內筒，該方法設備簡單，但起重能力有限，同步操作控制不易，只適用于100m以下小口徑鋼內筒施工；

3.氣壓頂升倒裝法：利用空氣壓縮原理頂升已安裝筒段，組焊待裝筒節后，再進氣頂升，組焊接長，循環往復。該方法設備簡單，費用較低，但現場焊接工作量大，對密封圈以及操作要求高，卷揚機牽引與氣壓頂升較難同步協調，頂升時易產生扭、晃現象，穩定性不太好，僅適用于等內徑且內壁光滑的自承重式鋼內筒；

4.液壓頂升倒裝法：利用三只主液壓千斤頂頂住已安裝筒段，爬升動作由主液壓缸伸縮和上、下銷插協調動作，完成一節的液壓頂升工作，周而復始。當頂升至某高度時，液壓爬升式機構下降，進入下一個循環。水平度控制為頂升技術的關鍵，要求千斤頂同步性能好，從根部頂升時易產生晃動現象，對導向立柱、頂升環梁加工要求高，該方法僅適用于等內徑、自承重鋼內筒；

5.液壓提升倒裝法：指利用電力部電力建設研究所研制的“GYT系列鋼索式液壓提升裝置”從上部提升鋼內筒，其主要特點是：支承點始終在己提升的筒體重心的上方，重心相對于支承點不斷下降，結果是越高越重反而越穩定，從根本上了利用氣壓頂升倒裝法和液壓頂升倒裝法安裝鋼內筒過程中比較突出的扭晃問題；另外，已提升的筒體始終處于懸掛狀態，為后續填充段的組合對口提供了的便利條件，使施工操作變得簡單。由于采用了新式起吊設備，其承載負荷量比較均勻、負荷升降同步平穩，自動化程度高、操作簡便，可控性強、適用性強，使用壽命長、可多次周轉、綜合效益好。液壓提升倒裝法是一項的現代化施工安裝方法，具有明顯的技術優越和廣泛的應用前景，不僅適用于等內徑、自立式鋼內筒，也適用于不等內徑、整體或分段懸掛式、混合支承式鋼內筒。

隨著火電機組單機容量的不斷增大和環保要求的日益提高，煙囪的高度也不斷fll。其狀況如下：50年代60~100m， 60年代100~120m， 70年代I 50~210m，80年代180-240m。目前建成的較高煙囪為神頭二電廠、綏中電廠的270m煙囪。因此，隨著煙囪高度從建國初期的60m發展到現在的240m左右，前兩種方法已經失去了用武之地。對于高度在210m以上的鋼內筒，通常采用后三種方法。本著“、質量、技術、操作簡便、節省投資”的原則，在火電施工中選用液壓提升倒裝法安裝多管式煙囪鋼內筒具有革新性的發展前途。