儲罐安裝設備直徑3.5米，寬度1.7米， 大裝機功率800kW， 大1074米， 大提升速度3.3米/秒。該儲罐安裝設備設計拉力120千牛頓， 大提升速度每秒5.5米，提升高度為1028米。儲罐安裝設備采用雙筒設計，可通過離合器實現自由調繩，并節約電能消耗量，起動扭矩大，提升、下放和制動過程較平穩，具有操作簡便、性高等特點。
礦用儲罐安裝設備由機械、液壓傳動、電氣部分等組成。采用鼠籠型主電機驅動雙向變量主油泵；主油泵和二臺內曲線低速大扭矩液壓馬達組成閉合回路、衡扭矩液壓調速系統；二臺液壓馬達分別布置在主組裝置兩側與主組聯接拖動液壓提升設備運轉。
液壓提升裝置的 功能
(1)功能
提升裝置的主要使用環境是含煤塵和易燃、易爆氣體的煤礦井下或井口，是其 基本的 功能，液壓提升裝置電控系統與電控式提升裝置電控系統相比 為簡單，問題 易解決。因為，液壓提升裝置由液壓系統來實現礦井負載的提升與下放及其速度控制與調節，因此驅動其主、輔助油泵的電動機只需朝一個方向旋轉，不像電控式提升裝置那樣電機有正、反轉要求；液壓提升裝置的主、輔助油泵為空載起動，起動設備可 為簡單；兩液壓泵的起動順序是先起動輔助油泵，再起動主液壓泵，其相應電機的磁力起動可利用控制回路中繼電器的輔助觸點聯鎖。
液壓提升設備電氣控制系統主要采用隔爆型或 火花型電氣設備，常用的元器件有自動饋電開關、鼠籠型電機、磁力起動器、電磁閥、干式變壓器、檢漏器、行程開關及電鈴等。
(2)超速、過卷保護功能
液壓提升裝置在工作過程中尤其是在下放負載過程中，容易發生跑車超速。當速度超過額定 大速度運轉時，不僅機械或液壓元件如液壓馬達容易損壞，也是誘發重大事故的 隱患。因此，液壓提升裝置設計中規定，當跑車速度超過額定速度15%時，系統能自動斷電。
液壓頂升裝置的超速保護裝置械和電氣兩種型式，電氣超速保護裝置由測速發電機和過速斷電器組成，機械超速保護裝置一般都采用離心式。
常見的機械式離心超速保護裝置，安裝在液壓提升裝置主軸上，內齒圈6與主軸相連，將主軸轉速輸入超速保護裝置，內齒圈與軸齒輪構成超速保護裝置增速裝置。通過增速后，軸齒輪帶動旋轉體高速旋轉，在離心力的作用于下，離心塊被甩出，并通過杠桿推動頂桿；主軸轉速越高，頂桿被推動的距離越大，當主軸速度超過額定速度15%時，頂桿觸動超速保護行程開關，使它的接點斷開，使主油泵電機斷電，液壓制動器緊急制動，液壓提升裝置停機。
電氣超速保護裝置由測速發電機、速度指示器及速度開關組成，實現超速保護。提升容器的提升高度超過限定位置(即過卷)時，提升容器和指示器頂開安裝在指示器頂部的過卷行程開關，行程開關失電使液壓提升裝置停電抱閘制動，反向重新起動時，反向扳動轉速開關，控制液流換向使提升容器下降。
(3)高、低壓保護
置有高、低壓保護回路，當液壓系統壓力升過正常工作臺壓力(1.2一1.25)倍時，高壓溢流閥開啟，液壓油經高壓 閥、單向閥流入主回路的低壓側管道，而液壓系統壓力不會繼續升高，液壓馬達帶不動過重的負載，提升裝置自動停機；若輔助補油系統的補油壓力過低，低壓保護壓力繼電器動作，切斷電源，提升裝置也會自動停機，且信號燈亮，報警鈴聲報警。
此外，液壓頂升設備還有其它 保護功能，例如：液壓提升裝置有故障時，不能起動；在運行中發生故障時，提升裝置中途自動停機；在進行緊急制動，同時信號批示燈亮警示故障發生。
閘瓦磨損過大；卷筒一負載系統在減速點未減速；液壓系統油箱油溫過高，油位過低，都會使液壓提升裝置的主油泵停轉、制動閘緊急制動，事故信號燈亮，報警鈴報警；
在緊急制動情況下，司機可操作腳踏制動開關(ES)，使液壓提升裝置緊急停車，并斷開控制電源。一旦在提升或下降負載時出現斷繩現象，安裝在提升容器兩側的防墮器會緊急抱緊罐道實現強制停車。
液壓提升設備有兩臺輔助油泵，一臺工作、一臺備用。輔助油泵中，其大泵作補油泵用，給主液壓傳動補油；小泵作控制用，給制動系統、操作系統、調繩系統供油。
儲罐安裝設備采用遠距離液控操縱方式。司機通過操作液壓式比例先導伐給主油泵的比例油缸輸入由低到高的壓力油，使主油泵的行程調節器動作，改變主油泵擺動的缸體的傾角來改變主油泵的流量，以改變液壓馬達的轉速，使提升機起動，加速運轉。
通過操作液壓式比例先導伐的手柄扳到不同角度，就可使主油泵輸出不同的流量，使儲罐安裝設備不同的提升速度。當液壓式比例先導伐的手柄扳到 大位置時，提升速度 大。當液壓式比例先導伐的手柄扳到中立位置時，儲罐安裝設備停車。當手柄反方向扳動時，液壓提升設備反方向運行。
