組合結構橋梁因其合理的結構受力特性，已越來越多地應用于大跨徑橋梁。液壓頂升法施工自1959年在奧地利Ager橋 應用以來，已在廣泛應用且工藝成熟，但對大跨徑組合結構橋梁液壓頂升施工技術應用較少。因組合結構橋梁鋼結構部分多為薄壁結構，局部剛度較小，液壓頂升過程中結構應力和線形控制難度大，傳統液壓頂升方式已無法滿足施工要求。為液壓頂升施工時結構 和線形控制能滿足設計要求，需對大跨徑組合結構橋梁液壓頂升施工設備及施工技術進行深入系統的研究。
組合結構橋梁整體液壓頂升施工，結構受力復雜，施工控制要求高，因此液壓頂升過程中需要液壓頂升設備及液壓頂升工藝滿足以下要求：
(1)液壓頂升系統需具有橋梁豎直方向上的頂升、縱橋方向上的水平液壓頂升及橫橋方向上的糾偏調位等三向姿態調整功能，以適應梁的變形要求。
(2)液壓頂升為自平衡多點液壓頂升工藝，不得給墩身產生過大液壓頂升反力。
(3)液壓頂升時不能直接在梁底部滑移，只能在設備內部相對滑動。
(4)液壓頂升施工可設置臨時墩和導梁，結構只允許腹板受力，不得在結構上焊設臨時錨固件。
(5)液壓頂升裝置需采用模塊化設計，以適應不同橋墩尺寸和橋梁的施工。
(6)液壓頂升系統同橋墩兩側頂升和液壓頂升同步精度為4mm，各橋墩頂升和液壓頂升同步精度為5mm。
