隨著社會的不斷發展，對裝置本身又提出了新的 高的要求。如網絡化智能控制、就位(mm級)、高同步性、高平衡穩定性、負荷交換損失降至 低、運行速度的提高、運用多點多站進行大型網架結構的整體吊裝等技術。為適應發展需求，使液壓提升裝置自身 加完善，能在 廣泛的內應用，已進行了幾點有針對性的研究。
(1)電氣部分
通過采用 新的液壓提升設備系統配置，提高運行速度、控制精度及系統穩定性；采用 好、 新的傳輸介質，提高信號傳輸速率(包括網絡傳輸速率)，以利于提高系統運行速度和傳輸的性；通過多站投入，分層分組承擔任務，相互之間通過網絡通訊，進一步系統智能群控功能；通過現場總線網絡、智能通訊模塊等實施遠程監控等。通過采取以上各種手段使控制液壓頂升設備系統 加完善，使控制向 高、 深層次發展。
(2)機械、液壓部分
通過采用雙層互動液壓缸的結構形式，即每個工作站點布置一個雙層的液壓千斤頂，2個千斤頂作接力動作，利于減少負荷交換損失，提高運行速度及系統穩定性、同步性；通過改進現有的承力機構，減少不的負荷交換損失，提高運行速度及系統穩定性，節省吊裝時間；通過引進消化吸收世界技術，提高加工裝配工藝水平，使整套裝置無論從外形還是性能都有提高。
近年來，采用工業計算機控制的液壓頂升裝置已經在許多大型項目中應用，如目前國內 重的發電機定子吊裝、國內單機容量 大的火電廠煙囪鋼內筒及平臺的吊裝等，均取得了成功并獲得好評。目前，我們正在積極地進行技術與儲備工作，從多方面入手不斷提高裝置性能。相信不久后采用 新一代控制體系的提升裝置應用會 廣泛，未來的前景也會 廣闊。
