在液壓提升系統中，提升器為松卡式液壓千斤頂，承重系統提升力是通過提升器主油缸大腔進油產生的。液壓提升器的結構，它由提升主油缸和位于兩端的錨具構成。錨具因提升器直立放置，分別簡稱為上錨具和下錨具。錨具由楔形夾具和一個控制夾具動作的錨具油缸組成。它們通過楔形夾具的單向自鎖作用夾緊鋼鉸線，而松開錨具則要通過提升主油缸和錨具油缸的配合才能打開。

卡緊裝置設置在上下錨具內，為楔塊式結構，它由卡塊座、多片卡塊、卡塊彈簧等組成，俗稱夾片錨具。這種結構使該裝置有單向卡緊性能，即提升索具(或吊桿)存在下滑趨勢時被卡住，而提升索具(或吊桿)向上時則可自由上升。當選擇適當楔角時，卡緊裝置可產生大于軸向力數倍的夾緊力，而且夾緊力與軸向力成正比，因此卡緊裝置的性能。卡緊機構能自動閉鎖，一旦出現故障或突然停電，卡爪能及時將承載鋼絞線卡緊，負荷懸停。由于這種的卡緊裝置決定了液壓提升設備不僅滿足步進式的提升要求，而且在遇到情況(例如停升修整，停電，油管爆裂等)時重物也不會突然下墜造成損失。

液壓泵源系統為液壓提升器提供液壓動力，并通過就地控制器對多臺或單臺液壓提升器進行控制和調整，執行液壓同步提升計算機控制系統的指令并反饋數據。液壓泵站主要由油泵、電機、電磁換向閥、針形閥、液控單向閥、溢流油箱、壓力表、電氣控制柜等組成。各類液壓控制元器件的的主要功能是:閥調定系統壓力；單向閥、電磁換向閥決定油液的流向；截止閥控制油路的通斷；電磁比例閥調節流量來控制液壓千斤頂活塞桿伸縮速度等。

在不同的工程使用中，由于吊點的布置和液壓提升器的配置都不盡相同，為了提高液壓提升設備的通用性和性，泵源液壓系統的設計采用了模塊化結構。液壓泵站的布置遵循以下的原則

①泵站提供的動力應能足夠的提升速度；

②就近布置，縮短油管管路；

③提高泵站的利用效率。

高壓膠管是液壓提升成套設備中的部分，選用與松卡式千斤頂、液壓泵站相匹配的高壓膠管，帶有連接的高壓膠管稱為高壓膠管總成。高壓膠管分為主油路膠管和分油路膠管及環路膠管三種，一般都為兩層鋼絲編織的高壓膠管，參數有內徑、工作壓力、長度、兩端接頭螺紋規格等。均采用快裝接頭，拆裝方便，密封性好，在正常使用情況下不容易損壞。

液壓整體提升技術與傳統的提升方法不同，它采用柔性鋼鉸線或剛性立柱承重、液壓提升器集群、計算機控制、液壓同步提升新原理。整體提升系統的核心是液壓提升設備。液壓整體提升設備由控制系統和液壓系統(包括承重機構、液壓千斤頂、液壓閥組、泵站、管路等)構成。控制系統負責控制作為執行系統的液壓系統進行提升作業，并提升質量。