為了吊裝，自升門式液壓同步提升系統使用前反復做了很多試驗，同步提升和同步頂升有些不同，它對其他技術要求。
1、控制原理
液壓頂升設備同步提升系統是 利用兩臺連續性千斤頂相互轉化行程實現的，動力源為發動機連接泵站供油，千斤頂有上下夾片油缸和主行程油缸組成，利用夾片實現行程轉化，通過千斤頂行程傳感原理對比兩只千斤頂的伸縮速度，將電信號傳輸給電腦控制系統，誤差過大時電腦控制系統停止速度過快的千斤頂，兩臺千斤頂伸縮速度，控制吊裝過程中的風險。
2、機電液技術
液壓提升裝置(1)對動力模塊中發動機的轉速進行調整：低速1500r/min；高速3000r/min 。原因：發動機的轉速直接影響油泵供油量。
(2)千斤頂上安裝，WU位移傳感器，將位移量傳輸到電腦控制系統，辨別兩臺千斤頂誤差值。主千斤頂上下油腔安裝壓力傳感器，辨別千斤頂荷載轉移量，系統中要求荷載轉移不夾片油缸不得開閉，允許打開夾片的荷載為5%。
(3)動力模塊中轉速流量傳感系統，油量傳感器反饋信號微調發動機轉速，進一步控制流量，千斤頂同步性。
(4)夾片油缸上下布置接近傳感器，傳感器接近值為2mm，夾片油缸開閉，上下夾片油缸線路采用互鎖裝置，防止同時打開的狀況。
(5)主千斤頂電路盒安裝MUK350數據轉換模塊，使千斤頂上傳感器模擬量轉換為數據傳輸到動力模塊控制柜，PLC數據處理后，兩臺動力模塊數據串聯提供給控制系統，由控制系統完成提升指令。
3、同步控制系統
3.1同步提升控制
同步提升系統同樣使用MCUS組態軟件編程控制，控制界面對千斤頂的動態情況可以直接反應，如夾片的開閉狀態、每只頂的荷載、位移量等。同步提升允許誤差為10mm，在千斤頂行程有10mm的誤差時就會停滯等待，保持兩臺千斤頂的同步運行。
3.2系統參數設置
液壓提升裝置系統運行前，技術參數尤為重要，千斤頂上下止點設置、較大設計載荷、同步誤差、允許打開夾片的荷載等，之江大橋鋼塔節段重量是 隨高度不斷變化的，參數的設置直接影響同步提升系統功效，經過多次的試驗和熟悉各傳感器的參數，不同鋼塔節段改變參數設置，使之完成鋼塔吊裝任務。
4、同步提升主要事項
(1)操作人員是 專職人員，接受過技術培訓和的操作培訓；
(2)超過6級大風嚴禁操作；
(3)確定吊裝物準確重量，設置相應預期載荷，防止超載作業；
(4)待吊具下放到鋼塔2m左右位置時，按照夾片保養要求對千斤頂夾片進行更換；
(5)操作前，操作人員與吊裝人員良好的通信信號，時裝備應急通信設備；
(6)每次吊裝前更換夾片，更換完畢后，調校松動的鋼絞線，每根鋼絞線受力一致；
(7)吊裝前操作人員檢查185t千斤頂錨固塊夾片、螺栓、鎖板等部件的緊固情況和夾片接近開關傳感器和位移傳感器的信號情況、各油路是 否與構件有摩擦現象，吊裝過程；
(8)檢查動力模塊控制柜錨頭互鎖裝置是 否關閉，沒有情況不得進入索股千斤頂的安裝狀態，以免意外發生，若進入，退出時應檢查夾片是 否處于關閉狀態；
(9)吊裝完成后，收回千斤頂，關閉錨固塊夾片。
之江大橋自升式門式液壓頂升系統的設計和是 為了完成之江大橋拱形鋼塔的吊裝任務，自升門式液壓提升系統的同步技術的運用，在完成之江大橋拱形鋼塔的安裝中起到至關重要的作用，通過不斷地實踐和對系統同步技術的研究和學習，在完成之江大橋鋼塔的吊裝基礎上，成功運用該項成果的同步技術，望為其他類似工程設備提供借鑒。
